第一千三百九十六章 矢量发动机（2 / 2）

们的变循环体制经受住了考验，毕竟不管什么时候，一分钟的时间足够飞行员做很多事情，如果超过一分钟，按照我们的理论计算，飞行器很快就会进入螺旋时速状态，除非是大推力的矢量发动机，不然根本就改不出来，p航空发动机目前还不具备多向矢量的能力，推力方面也有待提高，所以1分钟以上的高空重启试验我们准备p航空发动机完成二期和三期的改进后在做。”

    听了庄建业这话，总部首长差点儿没薅着庄建业的脖领子喷上一句：“老子是想听这个嘛？老子是问你的把握有多大，你竟然装起了13，你庄建业不装13能死呀！”

    可这话总部首长可以在肚子里吐槽，甚至在私下单独见面是怒怼，但在现下众目睽睽之下，即便是总部首长也得强行压下心中的邪火儿，不痛不痒的点了点头，说上一句：“知道了！”

    问题是总部首长知道怎么回事儿，庄建业这个始作俑者更是没得说，但在场的其他人哪里清楚？一听中国腾飞会在p航空发动机基础上进行二期甚至三期的改进。

    方向更是增加推力和加装全向的推力矢量装置，要知道这两项随便拿出那一个都是当今航空发动机的前沿存在。

    特别是全向矢量装置，更是下一代作战飞机的标配，因为所谓的超机动除了无与伦比的气动外形外，发动机的矢量装置同样起到无法替代的重要作用，也正因为如此，以往连想都不敢想的超机动动作会被飞行器很轻易的完成。

    届时令苏—27称雄于世的普加乔夫眼镜蛇机动动作，在加装矢量发动机的飞行器面前那就是寻常的普通动作。

    正因为如此，不少人听了庄建业的话后，都露出一丝兴奋之色，纷纷询问p航空发动机下一阶段改进的时间表。

    庄建业却十分谦虚的回应道：“具体的要看我们p航空发动机基础原型机的进展情况，毕竟我们的p航空发动机采用的是更为先进的变循环体制，别说在国内了，就是在国际上也属于领先水平，但也正因为如此，很多标准、规范没有借鉴的先例，只能靠着我们一点点摸索和积累，把这条艰难的路走通后才能谈下一阶段……哎呀呀，瞧瞧……我这边正说着，启动的时间就到了，这次试验非常关键，如果成了一切都好说，如果失败说不得还要做个大改……”

    说时迟，那时快，庄建业无意中装了13，时间也就过去了，还没等庄建业把话说完，指令席上的指令长便朗声说道：“启动！”

    话音即落，控制员按下启动按钮，屏幕上那台外表面已经被零下50摄氏度的低温挂上一层冰霜的p航空发动机忽然抖动了一下，紧接着仿佛冻住的风扇开始缓缓转动，旋即越来越快，最后伴着一声不甘的咆哮，整个发动机就好像活过来的野兽一般，重新喷吐出烈焰……

    重启成功！